Женщина и метизы

Когда мы с подругой отправилась учиться на права, нас посетила мысль, что может быть лучше окончить перед этим курс автомехаников в технаре. На курсах подготовки водителей нам показали, разве что, как уровень масла определять. Видимо считается, что женщине необязательно знать, с какой стороны мотор находится.

Права мы конечно получили, даже с первого раза сдали. Но вот что у машины под капотом нам так и не рассказали. Моя подруга, женщина отчаянная, не согласилась быть крашенной овцой на магистрали и купила себе подержанную шоху. И началось наше погружение в мир запчастей и автомобильных масел.

Первое, что мы сделали - повторили изученное. Поменяли масло. А параллельно выяснили, что масла бывают на синтетической, полусинтетической и на минеральной основе. И запомнили, что смешивать их нельзя ни при каких условиях. А при покупке особое внимание уделять маркировке, потому что благодаря ей можно узнать: фирму изготовитель, маркировку по SAE (в зависимости от вязкостных свойств масло делится на: SAE 5W — зимнее масло; SAE 40 — летнее масло; SAE 15W-40 — всесезонное масло), на какой основе и какого числа произведено моторное масло и другие не менее важные характеристики.

Разобравшись с маслом, мы занялись “скелетом” машины. Решив что электрику на точно не потянуть, мы перешли к запчастям. Выяснилось, что автозапчасти бывают оригинальными (родными; рекомендованными производителем) и неоригинальными. И предпочтение следует отдавать первым, потому как именно на их основе проводились все разработки и испытания. Еще существуют запчасти бу, но на них следует обращать внимание в последнюю очередь, а лучше и вовсе на них не смотреть, потому как неизвестно, сколько и как они эксплуатировались и надолго ли их хватит. Мы честно пытались разобрать все на что глаз падал. Даже до карданного вала добрались. Что есть и как работает развал-схождения узнали. Роль амортизатора уяснили. Запчасти ГАЗ, ВАЗ и прочих для нас теперь как родные. Потратив на их изучение месяца два, разбросав все машинное нутро по гаражу, мы добрались до гаек, болтов и шпилек.

Оказалось, что гайки, шпильки, болты, винты, заклепки - называются металлические изделия, прямо открытие блондинки. Изготавливают автометизы из высококачественного металла. А как иначе, ведь им предстоит прослужить не один десяток лет. И подбирать, в случае чего, следует совершено идентичные детали, как по форме, так и по материалу. Перекрутив в наманикюренных пальчиках большую часть винтиков, гаечек и того, что они скрепляют, мы поняли - женщины и метизы союз, конечно, замечательный, но каждый должен заниматься своим делом. Ведь еще А. Пушкин писал: “Беда, коль пироги печет сапожник, а сапоги тачает пирожник”.
Хотя если совсем честно, удовлетворение от того, что две женщины своими руками разобрали машину в хлам, осталось. Ведь это ж надо, от всеобщего машинного равенства 40-70-х гг, когда женщина на грузовике или асфальтоукладчике никого не удивляла, мы пришли к тому, что многие мужчины считают женщину на дороге “исчадием Ада”. Как хорошо, что в последнее время все чаще этот стереотип отходит на второй, а иногда и третий ряд.

Ваша Катя.