«В тесноте, да не в обиде».

Что хорошо для полутора десятков бильярдных шаров, не обязательно хорошо для четырёх человек. Но именно столько людей сэр Остин вознамерился втиснуть в автомобиль, который в длину не достигал и 2,7 метра. Если учесть, что ширина колеи при этом едва превышала один метр, то можно понять, что Austin Seven стал наглядной иллюстрацией поговорки «В тесноте, да не в обиде».

Впрочем, в Англии с русскими поговорками были знакомы плохо, поэтому первые «семёрки» получили прозвище Chummy («приятель») - из-за того, что сидящие в одном ряду пассажиры должны были как минимум состоять в приятельских отношениях, чтобы не смущать друг друга излишней теплотой своих объятий. Езда вчетвером в легкой 360-килограммовой машинке по брусчатке являлась, пожалуй, серьёзным испытанием, особенно если учесть, что подвески первых моделей не были обременены амортизаторами. Ну а борьба за место рядом с водителем, должно быть, и вовсе была нешуточной: второй ряд сидений размещался уже за задней осью, что переводило ощущения задних пассажиров в разряд незабываемых.

Austin Seven Chummy 1924 года
(источник: Toyota Automobile Museum)