Современная история Aston Martin

Новый поворот в истории Астон Мартин (Aston Martin) произошел в 1972 году, когда Дэвид Браун продал ее Компани Девелепмент ЛДТ (Company Development Ltd). В то она собирала небольшие серии автомобилей купе Вантаж (Vantage) и кабриолет Волант (Volante). Предлагались они в дорогом исполнении с двигателями мощностью 340 и 390 лошадиных сил. На этих автомобилях была установлена система впрыска и автоматические коробки передач. В 1976 году Aston Martin выпустил самый экстравагантный автомобиль Aston Martin Lagonda. Это была очень дорогая машина и мало кто, мог позволить себе, ее купить.
Восьмидесятые годы, ознаменовались для компании очень плохим финансовым положением, ее семь раз перекупали, пока 1987 году, ее в очередной раз не купил, американский концерн Ford. С 1988 года, Aston Martin начал выпускать обновленные купе и кабриолеты, с современным дизайном, но в духе прошлых лет. В девяностые годы, финансовое положение компании улучшилось. В 1993 году была представлена обновленная модель DB7, которая была признана на автосалоне в Детройте в 1998 году, самым удачным проектом. Большой вклад в создание этого автомобиля внес дизайнер Ян Каллум. По традиции DB7 выпускается в вариантах Coupe и Volante. В 1999 году в Женеве, был представлен новый автомобиль мечты DB7 Vantage. Дизайн для которого, также разработал Ян Коллум. С 2000 года, компания выпустила автомобиль, который назвали бутик на Елисейских полях. Он напичкан электроникой, многие команды можно выполнять голосом. Делают его вручную и по индивидуальному заказу. Это автомобиль Aston Martin V12 Vanage. В 2001 году был представлен четырехместный автомобиль этой серии, объемы продаж серии DB7 бьют все рекорды.
При этом, компания Aston Martin, так и не узнала конвейера. Автомобили собирают в четырех сараях, которые стоят на месте основания компании. Под капотом машины, всегда можно найти клеймо мастера, который ее собирал.

Метки: Aston Martin, Ford