«Семёрка» добралась и до берегов США

Компания «БМВ», как явствует из расшифровки её аббревиатуры, изначально специализировалась на моторах. Авиационных, ибо начинала она во время  Первой мировой. После проигрыша Германии «БМВ» переключается на мотоциклы, а позднее начинает искать выход на автомобильный рынок. И в 1928 году приобретает небольшую компанию Automobilwerk Eisenach, которая по лицензии производит аналог Austin Seven - Dixi. Выбери мюнхенская компания другую, менее популярную машину для расширения сферы своих интересов, кто знает, много ли «бимеров» бороздило бы нынешние дороги.

«Семёрка» добралась и до берегов США: в Батлере, штат Пенсильвания, Герберт Остин нашёл подходящую, по его мнению, компанию, которая в 1930 году начала производство American Austin. Через неделю после дебюта на Национальном автосалоне компания уже была завалена 52 тысячами заказов. При ежедневных объёмах производства в 100 машин первые клиенты были бы удовлетворены только через полтора года, но грандиозным планам помешала осуществиться Великая депрессия. Позднее на базе этих производственных мощностей была основана компания Bantam, худо-бедно дотянувшая до вступления Америки во Вторую мировую войну. Если бы не это, кто знает, как выглядели бы знаменитые «Виллисы», ибо разработка военного джипа, получившего известность под этим именем, принадлежит именно инженерам Bantam (ни Ford, ни Willys не сумели представить действующий прототип в установленный 49-дневный срок, а потому занимались лишь производством этих машин).