Компания Rolls-Royce Motor Cars, являющаяся самым знаменитым автопроизводителем роскошных представительских автомобилей, объявила, что летом 2007 года, в небольшом городке Гудвуд (Goodwood), Великобритания, начнется сборка нового купе-кабриолета Phantom Drophead.

Этот автомобиль стал первым, после выхода длиннобазного Rolls-Royce Phantom with Extended Wheelbase 2005 модельного года. Черты Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe повторяют классические формы Роллс-ройсов: длинный кузов, большие колеса, короткая передняя и длинная задняя часть автомобиля. Дизайн салона подчеркивает воздушную открытость роскошного купе. Главный дизайнер компании Ян Камерон (Ian Cameron) утверждает, что, создавая этот автомобиль, особое внимание было уделено «характеру» кабриолета, натуральности материалов, и облегчению обслуживания в течение всего срока службы.

Множество различных деталей, впервые показанных на концепте 100EX в 2004 году, нашли свое место и в Phantom Drophead Coupe. Наиболее заметными являются сияющие отполированной сталью обрамление лобового стекла и передняя стойка с небольшим треугольным окошком. За задними сиденьями, отсек для крыши декорирован натуральным тиковым деревом. Получилось и натурально, и долговечно.

Необычно открывающееся двери, напоминающие о классических спортивных автомобилях 60-х годов XX века, значительно облегают посадку на заднее сиденье. С другой стороны, такое решение значительно усиливает жесткость кузова, так как на переднюю стойку не ложится дополнительная нагрузка. Легкий доступ к багажному отделению, объемом 315 л дает двухсекционная крышка багажника, открытая нижняя часть которого образует небольшую платформу, облегчающую погрузку/выгрузку вещей.

Тканевая крыша является самой большой по своим размерам, среди всех современных кабриолетов, а ее звуко- и шумоизоляция является образцовой. Пять слоев материала гарантируют полную безмятежность в салоне даже на большой скорости.

В основе всей конструкции Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe – продвинутое алюминиевое шасси. Его легкий вес и высокая жесткость, положительным образом сказываются на комфортности поездок и безопасности. Все узлы шасси были сварены исключительно вручную. В качестве двигателя купе-кабриолета, используется тот же силовой агрегат V12 объемом 6,75 литров, что и на модели Phantom, позволяющий разогнать купе с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунд.

Phantom Drophead Coupe открывает новую страницу в славной истории Rolls-Royce. В отличие от флагмана – седана Phantom, новый кабриолет, выглядящий более неофициально, несомненно привлечет новых покупателей. Исключительное качество, как всегда ручная сборка, использование натуральных материалов: дерево, кожи, полированной стали, - все это должно помочь новинке в усиливающейся борьбе с конкурентами.

carpark.ru

Руководители компании BMW подтвердили циркулирующий слухи о том, что компания Rolls-Royce собирается начать выпуск нового купе. Причем, этот автомобиль появится уже скоро – его презентация может состояться в марте 2008 года на автосалоне в Женеве.

Купе будет внешне очень похоже на кабриолет Phantom Drophead Coupe, который был показан совсем недавно. Эта модель будет оснащаться мотором V12 объемом 6,75 л. Какова окажется мощность данного силового агрегата пока сказать сложно. В стандартном варианте движок выдает 460 л.с., однако специально для купе его мощность может быть увеличена до 500-600 л.с.

Купе от Rolls-Royce станет одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире. Его цена, по предварительным расчетам, составит около $600 тыс.

Причём, если верить фотографии, — уже давно. Ведь Rolls-Royce Silver Shadow, который смотрит на нас с фотографии, произведён в 1971 году. Выходит, весь мир дружно проворонил появление первого в мире люксового кроссовера? А англичане, как всегда, оказались впереди планеты всей? И всякие там Cayenne и Range Rover — вторичны и неинтересны? (далее…)

3 декабря в Англии на аукционе будет продан один из самых старых из ныне существующих Rolls-Royce – модель под названием 10 Н.P. была собрана в 1904 году, а под ее капотом скрывается 2-цилиндровый мотор объемном 2,0 л. (10 л.с., между прочим). Оценочная стоимость Rolls-Royce 10 Н.P. составляет более 2 млн. фунтов-стерлингов ($4 млн.). «Машина в прекрасном состоянии после проведенной в 1950-х годах реставрации. Автомобиль с серийным номером 20154 полностью на ходу. Покупатель может сесть и уехать», - передают «РИА-Новости» слова главы отдела продаж автомобилей аукционного дома Bonhams.

Власти Англии не знают, что им делать с владельцами дорогих и шикарных автомобилей, которые отказываются платить налог за загрязнение окружающей среды. Дело в том, что сейчас в Лондоне действует закон, согласно которому обладатели машин с мощными двигателями, которые выбрасывают в атмосферу больше 225 СО2 на километр пути, должны платить в казну порядка $16 в день! Причем, уже в следующем году размер налога может быть увеличен до $50 в день. И тогда водители шикарных автомобилей с большими по литражу двигателями обязаны будут ежегодно отдавать более $18 250. Даже для английских богачей это очень большая сумма.

Именно поэтому сейчас все больше владельцев Rolls-Royce и Bentley начинают регистрировать свои машины как… такси. Оказывается, таксисты должны платить за свою машину лишь порядка $55. И не в день, а в год. Согласитесь, это намного меньше, чем $18 000. Поэтому нет ничего удивительного, что сейчас в Лондоне зарегистрировано уже 31 такси Bentley, 3 Maybach 62 и 8 Rolls-Royce Phantom. И, как предсказывают чиновники, в ближайшее время число супердорогих такси станет расти в геометрической прогрессии.

Число сверхдорогих автомобилей, зарегистрированных в Лондоне в качестве такси:
Aston Martin DB7 - 1
Bentley - 31
BMW M5 - 1
BMW X5 - 18
Cadillac Escalade - 1
Jaguar XK - 1
Range Rover - 52
Maserati Quattroporte - 2
Maybach 62 - 3
Rolls Royce Phantom – 8

auto.mail.ru