Китайцы хотят возродить английский автопром

Сентябрь 25, 2009

Китайская компания NAC (Nanjing Automobile Corporation) заявила о своем желании возродить старую английскую марку Austin Healey, передает РБК. Китайцы уже выкупили права на марки Austin Healey и Healey. Предполагается, что сборка спортивных машин под этими брендами может быть налажена в 2008 году.

Стоит отметить, что сейчас именно китайцы являются главной надеждой фанатов английских автомобилей. Ведь на китайские деньги уже начато мелкосерийное производство автомобилей марки MG. И скоро, видимо, можно будет купить новенькие Austin Healey.

Определены лучшие модели на вторичном рынке

Сентябрь 25, 2009

Авторитетное английское издание What Car? провело очень серьезное исследование надежности подержанных автомобилей. Причем, в данном случае эксперты изучали не просто те или иные популярные машины на рынке секонд-хэнд, но и называли конкретные года выпуска той или иной модели.

Результаты исследования 2007 года не преподнесли каких-то сюрпризов. Как и все последние годы, первые места достались «японцам». В лидерах идут Toyota Corolla 2000-2002 годов, Honda CR-V 1997-2002 годов и Honda HR-V (1999-2005 года). Да и вообще в первой десятке самых надежных моделей есть только одна европейская машина - BMW 3-серии Compact, которая выпускалась в 1994-2001 годах (здесь надо отметить, что эта модель считается вообще самой надежной BMW чуть ли не за всю историю существования баварской компании).

Однако стоит отметить, что вовсе не Toyota в итоге оказалась компанией, которая делает самые надежные автомобили. Конечно, Corolla идет на первом месте, но зато у Honda сразу шесть моделей вошли в «десятку». В итоге именно компания Honda признана в этом году лучшим производителем на вторичном рынке.

Естественно, помимо самых надежных машин What Car? назвало и самые худшие автомобили на вторичном рынке. Здесь тоже обошлось без особых сюрпризов, хотя немного удивляет наличие в списке Audi Allroad и Volvo S80.

Самые надежные подержанные автомобили по версии What Car?
1 Toyota Corolla ‘00-’02 годов выпуска
2 Honda CR-V ‘97-’02
3= Honda HR-V ‘99-’05
3= Toyota Celica ‘00-’06
5 Honda S2000 ‘99-now
6= BMW 3 серии Compact ‘94-’01
6= Honda Civic ‘96-’01
6= Honda Accord ‘99-’03
9 Honda Civic ‘01-’05
10 Nissan Micra ‘98-’02

Самые не надежные подержанные автомобили
1 Alfa Romeo GTV ‘96-’03
2 Renault Espace ‘97-’02
3 Jaguar XK8 ‘96-’06
4 Renault Laguna ‘00-’07
5 Fiat Multipla ‘99- наст.момент
6 Volvo S80 ‘98-’06
7= Land Rover Freelander ‘00-’06
7= Land Rover Range Rover ‘95-’02
7= Audi Allroad ‘00-’05
10 Seat Alhambra ‘00-наст.момент

Рейтинг надежности марок
1 Honda
2 Toyota
3 Subaru
4 Lexus
5 Mini
6 Nissan
7 Ford
8 Citroën
9 Rover
10 BMW
11 Peugeot
12 Mercedes
13= Fiat
13= Vauxhall
15 Volkswagen
16 MG
17 Jaguar
18 Volvo
19 Skoda
20 Audi
21 Saab
22 Chrysler
23 Seat
24 Alfa Romeo
25 Renault
26 Land Rover

В Китае создан автомобильный монстр

Сентябрь 25, 2009

В Китае создан крупнейший автомобильный холдинг, который, по предположениям экспертов, скоро сможет конкурировать с ведущими мировыми компаниями. Стало известно о том, что компания SAIC и Nanjing решили объединиться (фактически речь идет о том, что SAIC просто купила Nanjing). После этого слияния обе фирмы займутся совместными разработками автомобилей, а также их продажами. Причем, не только в Китае, но и в США.

Надо отметить, что компания SAIC приобрела недавно технологии и лицензию для производства автомобилей марок MG и Rover. А вот Nanjing сейчас владеет британским заводом для выпуска MG и Rover, а также правами на марку MG. И многие эксперты предполагают, что после этого объединения продвижение марки MG в мире пойдет намного активней.

В Англии умирает автопром!

Сентябрь 25, 2009

Знаменитую английскую компанию MG Rover могут в скором времени объявить банкротом. После этого момента в Великобритании больше не будет ни одного крупного независимого автопроизводителя, так как такие компании как Rolls-Royce, Bentley, Land Rover, Jaguar и Aston Martin уже давно принадлежат крупным американским и европейским компаниям.

Стоит отметить, что компания MG Rover имеет действительно очень богатую историю. Принято считать, что эта фирма начала свою деятельность еще в 1861 году, когда Джеймс Старли и Джози Тернес организовали производство швейных машинок, а в 1869 году они же начали делать и велосипеды. В 1884 году Джон Старли, племянник основателя фирмы, запатентовал так называемый «безопасный велосипед Старли». Он представлял из себя привычный сейчас велосипед с двумя одинаковыми по размеру колесами - до этого все «велики» были огромного размера с гигантским передним колесом. Первый же автомобиль под маркой Rover поступил в продажу в 1904 году.

После Второй мировой войны только успех внедорожников Land Rover помог компании Rover выжить. И если полноприводные автомобили покупали с каждым годов все лучше и лучше, то легковые машины Rover и MG пользовались успехом в основном лишь у себя на родине. Чтобы хоть как-то выжить в 80-х годах англичане привлекли к партнерству японскую компанию Honda. Это тоже помогло не слишком сильно.

В 1994 году за спасение Rover взялся могучий концерн BMW. Немцы вложили в английский автопром очень много денег, однако вся эта история закончилась не слишком удачно - BMW понесла огромные убытки, а ее тогдашний руководитель Бернд Пишетсридер был даже вынужден подать в отставку (после этого его пригласили работать в Volkswagen, который он сейчас и возглавляет). Чтобы выручить за Rover хоть какие-то деньги BMW была вынуждена в 2000 году расчленить компанию на легковое подразделение MG Rover и внедорожное Land Rover (последнюю продали концерну Ford). А вот MG Rover была отдана британскому консорциуму Phoenix за символическую сумму в 10 фунтов стерлингов.

Но и Phoenix ничего не смог сделать. Продажи автомобилей MG и Rover стремительно падали год от года и требовались большие инвестиции, чтобы компания окончательно не развалилась. И казалось, что руководству MG Rover удалось найти стратегического партнера - китайская компания SAIC была готова выкупить MG Rover и вложить в  фирму до $2 млрд. Однако в конце прошлой недели стало ясно, что и китайцы испугались связываться с английским автопромом.

Сразу же после отказа китайцев рисковать своими деньгами, руководство MG Rover с грустью сообщило о том, что компания начинает процедуру банкротства. Мало того, на главном заводе компании в Лонгбридже был остановлен конвейер, так как предприятия-смежники перестали предоставлять MG Rover комплектующие.

Сейчас за спасение MG Rover взялось уже правительство Великобритании, которое готово предоставить компании заем в размере примерно $60-80 млн. Однако все прекрасно понимают, что этого хватит только на некоторое время. И многие эксперты уверены, что уже во второй половине этого года последний крупный независимый автопроизводитель перестанет существовать.

Русский бизнесмен хочет возродить английский автопром

Сентябрь 25, 2009

Британский журнал Autoexpress предполагает, что компанию MG, которая сейчас входит в состав обанкротившейся фирмы MG Rover, может приобрести российский предприниматель Николай Смоленский. Напомним, что господин Смоленский на данный момент уже является обладателем одной английской автомобильной компании TVR, которая также занимается выпуском спортивных моделей.

По предположениям английских журналистов, в будущем компании MG и TVR под предводительством русского бизнесмена могут начать совместно выпускать различные спортивные модели.