Новый владелец компании Jaguar (знаменитая британская фирма нынче принадлежит индийскому концерну Тата) через несколько лет может все-таки решиться на выпуск под брендом Jaguar кроссовера. Ведь сейчас все главные игроки в премиум-классе имеют в своей гамме кроссоверы, даже Porsche (а у BMW, Mercedes-Benz и Audi их вообще несколько). В результате Jaguar лишается приличной части общего пирога, ведь премиальные кроссоверы пользуются все большим и большим спросом во всем мире.

К тому же Jaguar не нужно будет самостоятельно разрабатывать внедорожную платформу. Не забывайте, что Tata принадлежит еще и компания Land Rover, которая специализируется именно на внедорожниках.

Компании Jaguar нечем было похвастаться на автосалоне в Шанхае - моделей новых туда они никаких не привезли. Но, тем не менее, заявить о себе смогли и в рамках моторшоу опубликовали первую фотографию нового поколения флагманского седана XJ.

Правда, по ней можно сказать лишь то, что он серебристый и имеет стеклянную панорамную крышу, так как «ягуаровцы» блеснули остроумием и сфотографировали его сверху. Мало? Скажите спасибо, что не снизу! Хотя «технари» больше бы обрадовались именно такой фотографии.

Но если присмотреться, то можно понять, что новый XJ будет выполнен в стилистике Jaguar XF. Прежний XJ был чертовски красив, но пора помахать ручкой элегантному “джентльмену”. И довольно плакать. Если вы ещё хотите, чтобы марка Jaguar существовала, а не канула в Лету, то придётся меняться. Во всяком случае, именно XF расшевелил молодых покупателей, прежде считавших, что Jaguar - это название клиники по пересадке волос.

А раз так, то от XJ следует ждать стильную внешность и классный интерьер. Да и двигатели «помолодеют». Как вам 510-сильный пятилитровый компрессорный V8 с непосредственным впрыском? Причём, по слухам, он не будет прерогативой версии XJR - для того запасли «зверя» покруче! Впрочем, те, кто уже стали седыми от адреналина и скорости, смогут заказать XJ поскромнее и даже с дизелем.

Среди особенностей - полностью алюминиевый кузов. Но если таковым щеголял и прежний XJ, то новичок сможет похвастать и активным использованием «крылатого металла» в элементах подвески. Доступна будет и длиннобазная версия машины.

Официальная премьера состоится в Лондоне 9 июля, а в шоу-румы дилеров большая «кошка» попадёт в декабре. Отличный подарок на Новый год для тех, кому наскучили холодные и агрессивные немецкие представительские седаны, и кто терпеть не мог подчёркнутую консервативность прежнего XJ, в стандартную комплектацию которого входил дворецкий, овсянка и клетчатый шарф.

Новые двигатели автомобилей 2010 модельного года - это предмет особой гордости Jaguar. 5,0-литровый двигатель AJ-V8 Gen III достигает мощность 385 л.с. и крутящий момент 515 Нм  - что соответственно, на 26% и 23% больше, чем его 4,2-литровый предшественник. Установленный на моделях XKR 5,0-литровый двигатель AJ-V8 Gen III R с нагнетателем развивает мощность 510 л.с. и крутящий момент 625 Нм - соответственно, на 23% и 12% больше, по сравнению с предыдущим вариантом.
Такая мощность и крутящий момент наряду с малым весом легкого алюминиевого кузова всех автомобилей семейства ХК существенно сокращают время разгона. Для модели XK с безнаддувным двигателем время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 6,2 до 5,5 секунд, а  для модели XKR с нагнетателем - с 5,2 до 4,8 секунд, по сравнению с предыдущей версией.
Автомобили XKR, оснащенные двигателем с нагнетателем, обладают впечатляющей эффективностью: они характеризуются средним расходом топлива 12,3л на 100км и количеством выбросов CO2, равным 292 г/км, что представляет собой значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью XKR.

В дополнение ко многим изменениям, невидимым глазу, новые ХК отличаются от моделей предыдущего поколения и своим внешним видом. При создании и купе, и кабриолетов был использован новый дизайн кузова, подчеркивающий современный характер дизайнерских решений Jaguar.

Качество отделки салона стало еще выше за счет использования новых решений, соответствующих изысканности марки Jaguar, а также добавлению многочисленных аксессуаров, придающих ему дополнительную роскошь и утонченность. Водитель находился в центре внимания разработчиков и дизайнеров салона, реализовавших в нем ряд замечательных новых идей, в том числе прославленную систему JaguarDrive Selector^TM, систему Adaptive Dynamic, систему активного контроля дифференциала, а также функцию подогрева и вентиляции сидений. Благодаря этому автомобили новой линейки ХК не только отличаются улучшенными техническими характеристиками, но и обеспечивают водителю еще более высокий уровень комфорта вождения.
Новая линейка ХК включает в себя три версии комплектации для купе и кабриолета: XK, XK Portfolio и XKR. Каждая из них имеет собственный спортивный характер

С выпуском в 2009 г. нового поколения купе и кабриолетов XK спортивные автомобили Jaguar переходят на качественно новый уровень.
Наряду с совершенно новым двигателем, еще более эффектным внешним видом, новым оформлением салона, современным облегченным кузовом из алюминия, расширенным модельным рядом, новый Jaguar XK вобрал в себя все самое лучшее из того, что было наработано за 60 лет создания автомобилей этой легендарной марки.

Провозглашенный моделью 2010 г., новый XK не просто выделяется из общего ряда, а занимает совершенно особое место. Совместные усилия инженеров и дизайнеров Jaguar позволили создать автомобиль, в котором передовые технологии применены в гораздо большей степени, чем когда-либо ранее.

Преимущества облегченного, но при этом отличающегося невероятной жесткостью и прочностью кузова ХК уже известны. Такая архитектура не только обеспечивает лучшие динамические характеристики благодаря жесткости на кручение, но и гарантирует высокую степень безопасности, а также является отличной основой для всесторонней оптимизации параметров автомобиля, в том числе экономичности и выбросов CO2

Помимо выдающихся технических характеристик новый XFR выделяется такими яркими чертами, как новый дизайн передней части машины с хромированными “жабрами”, воздухозаборники на капоте, четыре полированных выхлопных трубы, новые 20-дюймовые колесные диски, аэродинамический спойлер багажника и логотипы R на кузове. Все эти детали подчеркивают ультрасовременную спортивную роскошь Jaguar.

Автомобиль оснащен системой активного контроля дифференциала и системой управления подвеской Adaptive Dynamic - технологиями, впервые внедренными на нем и на спортивной модели XKR. Управляемые электроникой дифференциал и динамическая подвеска совместно обеспечивают оптимизацию тяги при интенсивных ускорениях и резких поворотах. XFR отличается также повышенным быстродействием механизма рулевого управления и самыми большими во всей линейке XF вентилируемыми дисковыми тормозами, притом что все XF, оснащенные новыми, более мощными двигателями, имеют улучшенные тормозные характеристики.

Особым подарком для ценителей настоящей роскоши станет добавленная в линейку 2010 модельного года новая комплектация Portfolio. Ее отличают такие штрихи, как кожаная отделка с контрастной строчкой, замшевая отделка потолка салона (Jaguar Suedecloth Premium), коврики с контрастной окантовкой и вышитым логотипом марки, более широкий выбор цветовых решений деревянных вставок и панелей и вентилируемые сиденья с системой подогрева и охлаждения.
Полная линейка XF включает в себя четыре отличающиеся по оснащению и отделке комплектации - XF Luxury, Premium Luxury, Portfolio и XFR - а также четыре варианта двигателей.XK и XKR 2010 модельного года